教車師傅人工全解析：年資、職級與支薪模式差異

教車師傅人工點計？先分清三種支薪模式

教車師傅人工並無官方統一數字。運輸署沒有公布教車師傅的收入統計，政府統計處亦沒有把這個職業單獨抽出，所以市場上流傳的「月入多少萬」，多數來自個人經驗或業界估算，不宜當作官方數據。要理解教車師傅人工，先要分清支薪模式。

佣金制／拆賬制（最常見）

導師按每堂課費抽成，一般介乎四成至七成，視乎學校政策與個人議價能力。學車堂費約每小時 HK$400 至 HK$800，私家車較便宜，商用車較貴。收入直接與教課堂數掛鈎，彈性大，但波動亦大。

固定月薪制

受僱於駕駛學院的受薪師傅按月支薪，一般附帶強積金，少數有醫療福利。收入穩定、毋須自行開發客源，適合初入行者。

混合制（底薪＋佣金）

常見於規模較大的駕駛學院。部分提供約 HK$10,000 至 HK$15,000 底薪，再加每堂佣金，兼顧穩定與激勵。

年資與職級：教車師傅人工差距可以好大

不同來源的數字有出入，以下為公開招聘及業界資料的參考範圍：

年資／類型	每月收入參考（HK$）	備註
新手（1–2 年）	15,000 – 20,000	客源未穩，堂數偏少
初級教練（0–2 年，學院）	18,000 – 25,000	底薪加佣金
資深教練（3–5 年）	25,000 – 35,000	學院或半私人模式
資深私人師傅（5 年以上）	35,000 – 50,000 以上	熟客比例高
高級／首席教練	40,000 以上	負責培訓或管理車隊
駕駛學院受薪師傅（整體）	18,000 – 28,000	收入較穩定
私人教車師傅（整體）	25,000 – 45,000 以上	浮動，視學生量

部分業界資料把私人師傅的上限拉高至每月 $60,000 甚至 $80,000 以上，但通常假設每天教足 8 堂、每月開足 22 日，而且學生量長期穩定，屬較樂觀的估算，並非人人可達。想對照其他行業的收入水平，可參考本站 人工數據。

計實質教車師傅人工：成本要扣清

教車師傅人工並不等於學費收入。以私人師傅為例，若每週教 20 堂、每堂牌價 $400，表面月入約 $32,000（每月堂數可按每週堂數 × 4.33 換算），但以下開支須自行承擔：

• 燃油：約 HK$3,000 至 $5,000／月。消費者委員會的油價資訊顯示，標準汽油每公升約 $31.84，五大石油公司牌價一致，難以靠格價節省，只能靠減少空駛及縮短考場之間的來回。
• 牌費：私家車（汽油）按引擎容量分級，1,500cc 或以下每年 $5,074；1,501–2,500cc 每年 $7,498；2,501–3,500cc 每年 $9,929，費用已包括交通意外傷亡援助基金徵款。
• 保險及維修：商用相關保險及定期保養，實際金額視保額與車況而定，部分從業者每年支出可達數萬元。
• 泊車及其他：視地區及車位安排而定。

扣除上述成本後，實際淨收入會明顯縮減。若跟平台或學校拆賬，還要再扣佣金分成。此外，佣金收入屬自僱性質，須自行報稅，亦沒有病假薪酬，淡季堂數減少時收入會即時受壓。

對照全港收入水平

政府統計處調查顯示，全港就業人士每月就業收入中位數約 HK$20,000；2025 年 5 至 6 月數據則顯示月薪中位數約 HK$21,200，一半僱員月薪介乎 HK$15,300 至 HK$33,000。勞工處資料顯示，法定最低工資由 2026 年 5 月 1 日起為每小時 HK$43.1。客源穩定的教車師傅，收入一般高於全港中位數，但波動亦較一般受僱職位大。更多行業比較可看 文章一覽 及 關於本站。

入行要求與牌照

要合法教車，須持有運輸署發出的合格駕駛導師牌照。最常見的 3 號牌照（輕型私家車）要求申請人年滿 21 歲、持有相關正式駕駛執照滿 3 年，並在過去 5 年內沒有因嚴重交通罪行被定罪；另有 2 號（輕型貨車）及電單車牌照。牌照須定期續期，違規記錄或健康狀況都可能影響持牌資格，而依賴自用車輛授課者，一旦車輛維修或發生意外，收入亦可能即時中斷。

小結

教車師傅人工的高低，與其說是「行業價」，不如說是「年資 × 客源 × 支薪模式」的結果。新手宜先以學院受薪或混合制累積經驗與口碑，等到學生來源穩定後，才考慮轉為私人模式，並用實際成本試算淨收入，而不是只比較表面的堂費牌價。