foodpanda vs keeta 人工：月薪、時薪與津貼如何區分？步兵與車手收入拆解

foodpanda vs keeta 人工：先分清「月薪」與「津貼」的分別

香港外賣平台的「人工」，與一般受僱人士理解的月薪十分不同。foodpanda 與 KeeTa 均以自僱模式運作，外賣員簽署的是《獨立承包人（自僱人士）協議》，沒有固定月薪、沒有強積金，亦不受《僱傭條例》與《僱員補償條例》涵蓋。因此，當大家搜尋「foodpanda vs keeta 人工」，看到的「月入兩萬」其實是跑單總和，不等於薪酬單上的底薪。如欲掌握更全面的薪酬水平，可參考平均人工與人工數據兩個欄目的整理。

政府統計處調查：外賣員收入分佈相當兩極

政府統計處一項涵蓋 2023 年底至 2024 年初的調查顯示，約 12,900 人在統計前 12 個月內曾從事食物及貨物送遞數碼平台工作。當中 68.6% 一日只為一間平台工作，近五成四人每周工作時數在 44 小時以下。

收入方面，64.7% 受訪者指外賣是主要收入來源，其中 37.1% 平均月入超過 15,000 元，但亦有 34.9% 平均月入不足 5,000 元。對照政府統計處公布的全港就業人士每月就業收入中位數約 20,000 元，可見外賣收入差距極大——同一份工作，有人做到接近全職水平，有人只是零散接單。

按單計酬：foodpanda 與 KeeTa 的單價結構

兩間平台均採用「按單計酬」。綜合市場資料，步兵每單約 20 至 35 元，電單車市區短途每單約 30 至 45 元，長途或跨區可達 60 至 80 元。有消息指 KeeTa 步兵基本單價每單 31 至 33 元，另設準時費 2 元；天氣惡劣時每單額外有 5 至 15 元補貼。

媒體實測可以提供參考：有記者試做 foodpanda 步兵，一日接 13 單，平台系統計算出時薪約 73.7 元；另一邊廂 KeeTa 步兵做 10 單，收入約 330 元。另有記者實地測試兩個平台四五日，日均步行超過 20 公里，換取的時薪約 70 至 80 元。這些均屬單日實測，不代表每月穩定水平。須留意，以上數字屬實測或外賣員分享，並非平台官方承諾，單價會隨地區、時段、訂單密度浮動。

津貼與獎金不可當成月薪一部分

許多時候比較「foodpanda vs keeta 人工」，容易忽略津貼的條件性。常見項目包括高峰時段加成、每日或每周挑戰賽獎金、新手獎勵、接單量比賽分紅等。KeeTa 以補貼與準時獎勵搶佔市場佔有率，foodpanda 亦有類似推廣。

問題在於，這些津貼須達標方可獲得，而且平台可以隨時調整。有資深外賣員提到，單價由早年每單三十多元，下滑至近年二十多元；亦有人加入新平台後，因效率未達標而被減單價，日薪反而跌近三成。因此津貼屬「浮動收入」，不應計入穩定月薪。

毛利與淨收入：步兵成本最低但收入亦最低

討論人工時，須分清毛利與淨收入。電單車車手每單單價高，但須扣除油費、維修、保險、泊車；步兵入行零成本，但每單單價最低，全職月入估算一般約 12,000 至 20,000 元，而電單車全職估算約 25,000 至 38,000 元，全部均屬未扣開支的毛利。

另外，作為自僱人士，年收入超過 132,000 元即須報稅。工傷保障方面，平台只按自訂意外保險賠償，曾有外賣員獲醫生批十個月病假，最終只獲六個月賠償，金額比法定僱員補償少約十萬元。

小結：比較人工，以時薪與工時最實際

由於兩間平台均沒有固定月薪，「foodpanda vs keeta 人工」的比較，最實際是參考三項：實質時薪、每周上線時數，以及津貼達標難度。如欲再對照其他行業水平，可瀏覽文章一覽。